從婀娜多姿的海濱長廊到寬敞筆直、綠樹成蔭的市政大道再到鱗次櫛比的高樓……近10年來，汕頭城市建設和面貌發(fā)生了深刻變化，城市公共設施日臻完善。特別是近兩年來，市委、市政府大手筆全面加快市政配套設施建設，大膽創(chuàng)新投融資舉措，全面加快建設步伐，一批城市主干道和主出入口改造項目、一批綠化美化凈化亮化工程相繼建成投入使用。目前，汕頭市區(qū)道路總長約1350公里，是2002年的2.15倍；市區(qū)建成區(qū)綠地面積7721.64公頃，是2002年的2.4倍，綠化覆蓋率達41.84%。

　　近年來，市委、市政府更加注重謀劃城市建設，更加注重特區(qū)城市大框架下的的精雕細琢，以新思路、新理念，運用BT、BOT等形式，相繼改造了中山東路、金砂路和海濱路以及海濱長廊等市政道路，大大地美化了城市景觀。同時，創(chuàng)新融資方式籌措城市基礎設施建設資金，以市城市建設開發(fā)總公司作為投融資平臺首期成功發(fā)行13億元城投債，并按照市場化、企業(yè)化、專業(yè)化進行城市的經(jīng)營和運營，為汕頭城市建設提供源源不斷的建設資金。海濱路改造工程集道路拓寬、綠化美化、城市排污、城區(qū)排澇和城市防災減災等五大功能為一體，形成極具地方特色的市政道路改造模式，特別是建設了長約3.5公里寬12米的親水平臺，拉近了市民與海的距離。目前，汕頭市區(qū)道路形成東西向和南北向方格網(wǎng)化的道路格局。汕樟、中泰、金泰、珠泰等四座立交橋解決了立體交通問題，杏花橋、金鳳橋連接了韓江東西兩岸，海灣大橋和石大橋?qū)崿F(xiàn)中心城區(qū)東西翼南北兩岸連接，形成交通循環(huán)；深汕、汕汾高速公路和324、206國道的改造，使汕頭對外交通更加暢通。東有汕汾高速直通福建、深汕高速直通深圳、廣州；西有汕揭高速、大學路連接汕揭公路通往揭陽；南跨石大橋接324國道往潮陽、普寧；北上潮汕路直達潮州；這些縱橫交錯的城市道路有機地編織了我市的立體交通網(wǎng)。

　　近年來，我市以創(chuàng)建國家園林城市為契機，全力做好沿海、沿江、沿溝的綠化文章，憑借依山傍海、江河交錯等地理優(yōu)勢，利用石山、桑浦山、汕頭海灣、灘涂濕地等天然景觀，營造出“石山光”、“海灣虹影”、“月苑鶯聲”、“桑浦清暉”等特色風光，并發(fā)動社會各界參與愛綠、建綠、護綠活動，市區(qū)公共綠地面積每年以20萬平方米的幅度遞增，打造綠色生態(tài)、精美獨特、和諧宜居的生態(tài)濱海園林城市。隨著中山東路、金砂東路等市政道路的拓寬改造，濱海景觀帶的構筑增飾、綠地濕地的擴容添展，整個汕頭變靚了，“城中有林，林中有景，車在綠中行，人在花中游”的濱海園林風貌已漸次展現(xiàn)。

　　同時，我市還大手筆建設城市燈光工程，充分利用市區(qū)“一灣兩岸”的自然景觀，依山造景，依城造景，依水造景，依堤造景，重點對汕頭內(nèi)海灣南北兩岸、海灣大橋、礐石大橋、礐石風景名勝區(qū)，以及海濱路沿岸標志性建筑和樓房的照明進行系統(tǒng)化規(guī)劃和改造，打造出20公里環(huán)汕頭海灣璀璨光環(huán)，形成山、海、城互相輝映、特色鮮明的城市燈光夜景。

（摘自2012年10月14日《汕頭日報》，記者魏盼生）