近日，湖南省政府在邵陽縣邵永高速公路邵陽服務(wù)區(qū)隆重舉行了“二廣國家高速公路湖南省邵陽至永州段通車典禮”。邵永高速的建成通車，為改善湘西南地區(qū)的交通條件、促進沿線城鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展、加強湘粵兩省經(jīng)濟文化交流發(fā)揮重要的作用。

　　邵永高速公路起點位于邵陽市西郊的梽木山，止于永州市零陵區(qū)的接履橋，全長111.129公里，于2006年開工建設(shè)，概算投資52.76億元。該項目是聯(lián)泰集團在湖南以BOT方式投資興建的第一條高速公路，也是目前湖南省投資規(guī)模最大、路線最長的由民間資本獨資建設(shè)管理的高速公路BOT項目。在建設(shè)過程中，聯(lián)泰集團以“優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、安全、便捷”為建設(shè)宗旨，全力以赴，精益求精，攻堅克難，全面推行精細化管理。為了確保工程質(zhì)量，方便沿線群眾生產(chǎn)生活，聯(lián)泰集團不惜加大建設(shè)成本，營造了公路與地方的和諧關(guān)系，打造了聯(lián)泰品牌。

　　汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司作為邵永高速公路施工單位，在施工過程中，大力宣傳和鼓勵應(yīng)用“四新”（即新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)），優(yōu)化設(shè)計方案，加強施工過程控制，加快了施工進度和過程質(zhì)量。如在資江大橋和湘江大橋的施工中，采取了三角輕型掛籃技術(shù)，施工技術(shù)達到國內(nèi)先進水平，該項工藝已申報為國家級工法。各種新設(shè)備的投入、各種新材料的選用，也成為邵永高速公路施工中的亮點，如在橋梁樁基、立柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)物使用的混凝土都采用集中拌和、罐車運輸，從投入的設(shè)備上保證了混凝土的質(zhì)量。在路基壓實上采用目前國際上先進的可以加裝羊角碾的大噸位悍馬壓路機，確保了路基施工的質(zhì)量。

二〇一〇年一月二十五日
（汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司供稿）